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中国空姐的飞行时限与收入是如何计算的?

Post time: 2020-12-23 Author: admin

  许多年轻人愿意进入空姐行业。除了高端工作,待遇也很客观。当然,不同航空公司对空乘人员的待遇是不同的。在选择航空公司时,乘务员的待遇也是选择的一个重要方面。在中国航空公司,空乘人员的一般待遇是什么?下面是一个简短的介绍。

  空姐的工资

  国内航空公司的空乘人员一般按照职位和收入由低到高分为见习空乘人员、普通空乘人员、国际空乘人员和空乘人员。

  普通空乘人员一般在国内航班上飞行两年左右,月薪在2000元至3000元之间;之后,你可以乘坐国际航班的普通舱,然后再乘坐两个舱(商务舱、头等舱),月薪约5000元;之后,他被提升为空服员(次区域空服员和空服员),月薪约9000元。随着航空市场竞争的加剧,不同岗位空乘人员之间的收入差距将越来越大。

  空乘人员的工资包括三部分:基本工资、飞行小时费和海外补贴。

  飞行时间是有限的

  从那以后,空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。当时,国家没有对空乘人员的飞行时间进行限制,所以空乘人员积极地“更加努力地工作,获得更多”。根据中国民用航空局的数据,当时一些空乘人员的大月飞行时间达到200小时。按照国内各大航空公司通常推荐的30-80元/小时的标准,空乘人员的收入保持在较高水平,飞行小时费一般为每月1万元左右。

  然而,乘务员长期处于高度疲劳状态,这导致中国民航总局在2003年限制了乘务员的飞行时间:乘务员的飞行时间每月不得超过120小时,没有限制。这样,本次活动中空乘人员的高月收入将不超过9600元。随着航运市场结构的变化,国家加强了这方面的检查和监控,航空公司不敢轻易冒险。中国空乘人员的平均月薪已降至3000元至5000元之间,开始归因于中等收入水平。

  绩效工资挂钩

  作为中国三大航空集团之一,中国东方航空率先实施乘务员劳动服务制度,乘务员的绩效将直接与薪酬待遇挂钩。《乘务人员薪酬管理暂行规定》推出。今后,表现优异的空乘人员的薪酬待遇将大大突破原来的标准;相反,表现不佳的船员不仅会跌破“底线”,甚至会按照劳动合同的规定让他们“离开”。《规定》的颁布是为了将空勤人员的工资制度与地面工作人员的工资制度分开。今后,机组人员工资标准的提高主要体现在飞行小时费标准的提高上。

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